A equipa participou no workshop dado pela SKF sobre o processo de seleção de rolamentos e onde foi apresentada a nova ferramenta da empresa criada para esse efeito – a SKF Bearing Select.
Os rolamentos são elementos fundamentais à suspensão do carro por reduzirem a fricção enquanto protegem a parte que suporta a rotação mantendo o correto posicionamento da parte que roda.
Assim, a título de exemplo, cada bellcrank tem 2 rolamentos entre esta e o veio de apoio imóvel sobre o qual roda. No total, o novo FST 10e terá vinte rolamentos de diferentes dimensões e propriedades – contando com os subsistemas da transmissão e direção.
A equipa contou ainda com uma visita dos representantes da SKF à oficina durante a qual pode validar as soluções pensadas para a transmissão do FST 10e.