Após várias semanas intensivas, o componente principal do FST 11 - o monocoque - encontra-se agora finalizado. Consequentemente, todos os departamentos da equipa começaram a integrar os restantes elementos no carro.
O mês de Maio foi assim marcado por um progresso exponencial em toda a fase de manufatura, sendo o protótipo capaz de se suportar fora de cavaletes. Desta forma já foi possível averiguar potenciais interferências de suspensão.
Segue-se a integração do sistema de arrefecimento, que terá como objetivo arrefecer os motores e inversores do FST 11. Deste modo, a equipa está cada vez mais perto de ligar os motores e, por último, ter o carro perfeitamente testado para participar nas competições.