Esta bancada tem estado em desenvolvimento desde o FST 08e e é aqui que fazemos grande parte dos testes de Eletrónica e Powertrain.
Do lado de Powertrain, atualmente inclui a bateria, 2 motores AMK, sensor de torque e sistema de refrigeração. A ligação entre bancadas é feita pelos inversores.
A bancada de Eletrónica tem vários módulos electrónicos, tal como a DCU- Digital Control Unit- torque enconder, sensores PCBs e um PC com ligação remota aos computadores pessoais dos membros da equipa.
Com a nova versão do MJF a chegar em breve, precisamos de ter uma forma de o testar e obter resultados em que possamos confiar. Para isso, estamos a preparar uma série de testes aos motores AMK. O objetivo será obter os mesmos valores presentes na lista de parâmetros dos motores de forma a validarmos o protocolo de teste.
No que toca à Eletrónica, temo-nos focado em garantir que tudo funciona como esperado quando o sistema é ligado, quer em termos de informação que é enviada pelas PCBs, quer em termos de resposta do sistema quando cada sensor é acionado.